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江蘇雙節(jié)距鏈條批發(fā)廠家會(huì)告訴你為什么自行車不用齒輪傳動(dòng)
來(lái)源：xcbgs.com.cn 發(fā)布時(shí)間：2018年09月26日
江蘇雙節(jié)距鏈條批發(fā)廠家會(huì)告訴你為什么自行車不用齒輪傳動(dòng)，自行車發(fā)展初期工程獅就考慮過(guò)軸傳動(dòng)。江蘇雙節(jié)距鏈條告訴你先說(shuō)成本。那個(gè)年代自行車最貴的部件就是鏈條。江蘇雙節(jié)距鏈條告訴你一根鏈條有400多個(gè)零件組成。鏈條貴到車子上所有的零件加起來(lái)也沒(méi)有鏈條貴。后來(lái)鏈條的標(biāo)準(zhǔn)得到統(tǒng)一。使得鏈條可以被大規(guī)模自動(dòng)化批量生產(chǎn)。成本因此下降到今天令人發(fā)指的地步。這使得軸傳動(dòng)失去了成本優(yōu)勢(shì)。騎行感受上，軸傳動(dòng)有一個(gè)最大的劣勢(shì)就是重。騎過(guò)摩拜的都知道。
鏈輪齒形加工鏈輪加工最主要的是齒形加工。前面己經(jīng)講過(guò)，標(biāo)準(zhǔn)鏈條的鏈輪大部分在滾齒機(jī)上用滾刀加工。而大規(guī)格與非標(biāo)鏈輪的加工方法由于受設(shè)備和刀具、數(shù)量的限制各公司的加工方法有所不同。目前，應(yīng)用最廣泛的仍然是成形法銑切鏈輪與范成法滾切鏈輪兩種。滾子鏈鏈輪銑刀的齒形是按鏈輪齒槽形狀設(shè)計(jì)的。
